ในสัปดาห์นี้โอทารุขอนำเสนอข่าวสาวที่เกี่ยวข้องกับพาหนะเดินทางท่องเที่ยวที่หลายๆท่านน่าจะประทับใจและอยากให้ "มีในบ้านเรา" นั่นก็คือ รถไฟความเร็วสูงหรือที่เรียกกันติดปากว่า ชินคันเซน นั่นเองครับ

สำหรับชินคันเซน เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าเป็นรถไฟที่วิ่งได้เร็วและมีความปลอดภัยสูงมาก ที่ผ่านมาข่าวการตกรางแม้จะวิ่งด้วยความเร็วสูงกว่า 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมงก็แทบจะไม่มีข่าวออกมาเลย (ยกเว้นกรณีแผ่นดินไหวหรือมีเหตุผู้โดยสารทำร้ายกันจนรถต้องชะลอแล้วรีบเข้าสู่สถานีเพื่อเรียกตำรวจมาจัดการ) นั่นทำให้หลายๆคนโดยเฉพาะบริษัทรถไฟ JR ที่มั่นใจในศักยภาพและขณะนี้ก็ได้ทำการศึกษารถไฟรุ่นใหม่ๆเพื่อนำมาใช้วิ่งบริการผู้โดยสารในอนาคตอันใกล้นี้ครับ

รถไฟที่จะผมจะมา update ในวันนี้ เป็นรถไฟรุ่นใหม่ที่ใช้รหัสว่า ALFA-X โฉมรถไฟรุ่นนี้ใช้รหัสย่อว่า E-956 (คาดว่าจะเรียกสั้นๆว่า Series E-9) ซึ่งบริษัท JR East ได้ประกาศแถลงข่าวให้สาธารณชนรับทราบเมื่อวันที่ 3 ตุลาคม 2018 ที่ผ่านมานี้เองครับ

ที่มาของชื่อ ALFA-X นั้นมาจากภาษาอังกฤษว่า
"Advanced Labs for Frontline Activity in rail eXperimentation" 

ในส่วนของเทคโนโลยีที่บริษัทได้เปิดเผยนั้น สรุปใจความสำคัญได้ว่า รถไฟขบวนจริงแบบ Pre-production ได้ถูกสร้างขึ้นตั้งแต่ปีก่อน มีจำนวนทั้งหมด 10 ตู้ โดยลักษณะของหัวรถ (ตู้คันที่ 1) กับท้ายรถ (ตู้คันที่ 10) จะมีการออกแบบที่แตกต่างกัน โดยหัวรถนั้น (นับจากฝั่งสถานีโตเกียว) จะมีการออกแบบที่ลู่ลมมากขึ้นเพื่อลดอาการ Pressure Wave ที่อาจทำให้รถไฟสูญเสียการควบคุมโดยเฉพาะในขณะที่อยู่ในอุโมงค์และออกแบบให้ห้องโดยสารมีขนาดที่สะดวกสบายขึ้น โดยส่วนหัวรถจะมีความยาวประมาณ 16 เมตรซึ่งมีขนาดพอกับชินคันเซน series E-5 ที่วิ่งบริการในปัจจุบัน (ชาวไทยนิยมเรียกรุ่นนี้ว่า "เป็ดเขียว" เนื่องจากมีด้านหน้าที่ยาวคล้ายกับปากเป็ด)

ขณะที่ด้านท้ายของรถ (นับจากฝั่งสถานีชินอาโอโมริ) จะมีการออกแบบที่ต่างออกไปจากหัวรถ คือ ส่วนประกอบจะถูกสร้างให้มีความแบนและยาวกว่าหัวรถด้านหน้าถึง 6 เมตร (เท่ากับว่าท้ายรถ จะมีความยาวถึง 22 เมตร) โดยการออกแบบก็ยังเน้นไปที่การลดอาการ Pressure Wave ที่เกิดขึ้นในขณะวิ่งผ่านอุโมงค์ด้วยความเร็วสูงเช่นกัน

ทั้งนี้ เมื่อกล่าวถึงสีของตัวรถไฟขบวนนี้ เบื้องต้นจะเป็นสีเงินเมทัลลิก แซมด้วยลาย X แบบตัดขนานด้วยสีเขียวเพื่อสื่อถึงธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมที่ผู้โดยสารกำลังเดินทางไปสู่จุดหมายปลายทาง

​นอกจากนี้ ยังมีข้อมูลเพิ่มเติมด้วยว่า รถไฟขบวนนี้เมื่อวิ่งทดสอบจะถูกทดสอบประสิทธิภาพในการวิ่งด้วยความเร็วสูงสุดถึง 400 กิโลเมตร/ชั่วโมง (รุ่นปัจจุบันนี้สามารถวิ่งได้สูงสุดเพียง 300-320 กิโลเมตร/ชั่วโมง) ส่วนการทดสอบรถไฟขบวนจริง คาดว่าจะสามารถดำเนินการได้ในช่วงเดือนเมษายน 2019 ในเส้นทาง Tohoku Shinkansen ระหว่างสถานีชินอาโอโมริ-สถานีโตเกียว

​และทั้งหมดนี้ก็คือ ข่าวสารล่าสุดของวงการรถไฟความเร็วสูงของญี่ปุ่นที่ชาวญี่ปุ่นและชาวต่างชาติให้ความสนใจเป็นอย่างยิ่ง เพราะหากมีการปรับปรุงตามนี้จริง การเดินทางในประเทศญี่ปุ่นก็จะมีความรวดเร็วและปลอดภัยยิ่งขึ้นไปอีกขั้น!!! 

​ที่มาของข้อมูลและภาพประกอบจาก trafficnews.jp (ภาษาญี่ปุ่น)